合っとは？/ アットローン
[ 1060] Business Media 誠：ライフスタイルに合ったカード選びを考える： オトク、堅実、デザインなど、ニーズに合ったカードを選べ――誠世代のカード整理術（後編）
[引用サイト] http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0712/07/news036.html
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「ガソリン代を安くしたい」「ゴールドカードを使ってみたいが会費が高い」「クレジットカードをあまり使いたくない」など、クレジットカードに対するニーズは人それぞれ。ここでは生活スタイル別にオススメのカードを紹介しよう。 クレジットカードとのつきあい方は人それぞれ。前編では“メイン2枚（＋サブ1枚）”に絞るべきだということと使いすぎを防ぐテクニックを、中編ではメインカードをどう選ぶか、その考え方を解説した。後編（本記事）ではライフスタイル別に、オススメのカードを紹介する。以下、クレジットカードに何を求めるか、タイプ別にまとめた。 なお、本記事は別記事「クレジットカードの基礎知識」に準じてクレジットカードのジャンルを分類している。こちらも併せて読んでいただきたい。 日々の生活でクレジットカードを使うことがあまりない。もしくは、使いたくない。読者の中には、そんな人もいるだろう。 堅実性重視でクレジットカードを選ぶなら、メインカードとしてのお勧めは、ずばり「インフラ系」のカードである。電力会社や通信会社が発行するプロパーや提携カードがこれに当たる。 インフラ系カードは、電気料金や電話料金など生活にまつわる毎月の固定費の支払いで割引やポイント優待が受けられるのが魅力になる。月々の支払いを口座引き落としからインフラ系カードに切り替えるだけでお得になり、さらに一般カードでは支払い口座指定を条件に年会費無料になるものが多い。クレジットカードは固定費の支払いにしか使わない、といった控えめな使い方でも、“お得”さを享受できるのがメリットだ。むろん、固定費以外の支払いでもカードを使えば、それに応じてポイントが獲得できる。 一方、ドコモやKDDIのカードは携帯電話料金の支払いで特にポイント優遇されているのが特徴である。また、DCMXではゴールドカード向けの携帯電話の保障サービスを提供しているなど、独自のサービスを行っている。毎月の携帯電話料金の支払額が多い人なら、検討の価値がある。 このように「インフラ系カード」は派手にカードを使わなくても、堅実にポイントが貯められることがメリットになる。しかし、その一方で、ショッピングや旅行での割引や特典、保障サービスの内容では見劣りするのも事実だ。メインカード2枚目やサブカードは、この弱点を補完する形がいいだろう。具体的には、ショッピングでの割引やポイント付与率が高い流通系カード、ネットショッピングでお得なネット系カードとの組み合わせがお勧めである。 などが代表例。あまりクレジットカードを使っておらず、支払うのは固定費くらいという堅実派には特にオススメ。 クルマはお金のかかる乗り物だ。購入時にまとまった資金が必要なのはもちろん、ガソリン代や日々のメンテナンス費用など維持費もバカにならない。マイカー通勤をしているなど、クルマに乗る機会が多い人ならば、家計に占めるクルマ関連の支出はかなりの額になっているはず。 この“クルマにまつわる支出”での特典やサービスを重視したのが、カーライフ支援カードである。この分野は、ガソリンスタンドブランドがつく「ガソリン系」と、自動車メーカーブランドの「自動車メーカー系」の大きく2つに分けられる。 まず、前者のガソリン系カードだが、これはずばり“ガソリン代が安くなる”カードだ。割引率はカードによって異なるが、年会費無料カードでガソリン代が1リッターあたり2円前後、年会費がかかる一般カード以上で4円前後の店頭割引になるものが多い。さらに給油はもちろん、そのほかのサービスも含めて特典ポイントが付く。 ガソリン系カードの中には、出光クレジットの「出光カード」のように前月のカード利用実績に応じて、翌月の割引率が変動するものもある。例えば前月にトータルで5万円のカード利用があれば、翌月のガソリン代は1リッターあたり5円引きになる（最大1リッターあたり30円引き）。さらに出光カードのゴールドでは、ロードサービス※も付帯している。 ※ロードサービス…クルマのトラブルに対処するサービス全般のこと。電話サポートやレッカー移動、修理、陸送などが含まれる。クレジットカードの付帯サービスとしては、電話サポートやレッカー車の手配を行うものが多い。また、JAFの有償サービスとなった場合に一定額を補償するものもある。 このようにガソリン系カードは、“ガソリン代を安くする”上では他のカードよりも大きく有利になる。特に利用実績を反映するタイプのガソリン系カードは、メインカードにしてクルマ関連支出以外の支払いもまとめることで、ガソリン代をかなり安く抑えられる。特にクルマ利用の多い人や、燃費の悪い大型車や高級車に乗っている人などは、ガソリン系カードをメインで使うメリットが大きいはずだ。 一方、自動車メーカー系カードは、トヨタやホンダ、日産など自動車ブランドを持つもので、ロードサービスやレンタカー割引などカーライフ支援の特典やサービスが充実している。またガソリン系カードほどではないが、提携ガソリンスタンド利用での割引やポイント増量も行われる。 ※カードラウンジ…複数のクレジットカード会社が共同で提供するラウンジのこと。各社ゴールドカード以上で利用できるケースが一般的。これに対し、航空会社が自社便搭乗客にのみに提供するものを航空会社ラウンジという。なお、トヨタファイナンスのようにクレジットカード会社が専用ラウンジを設置・維持するケースはめずらしい。 日常的にクルマを使う人にとって、クルマ関連の支出はかなり多くなるため、その負担を軽減できるガソリン系や自動車メーカー系カードをメインカードにするメリットは大きい。しかし、その一方で、これらのカードが「カーライフ」から外れる領域で弱いのも事実だ。特にガソリン系カードは、一般的なショッピングや海外旅行関連での特典が弱い傾向にある。従って、メインカード1枚目にカーライフ支援カードを据えた場合は、これらの分野を強化できるものと組み合わせるとよい。また“普段はクルマ通勤だが、出張・旅行で新幹線・飛行機もそこそこ使う”という人は、年会費の安い鉄道系や航空系カードを持ってもいいだろう。 などがこの分野の代表例。普段利用するガソリンスタンドが固定の人ならガソリン系、絞り込めない人には自動車メーカー系がオススメ。 クレジットカードはショッピング利用が中心で、なおかつ「お得さ」がほしい。カード利用におけるポイントや割引などを重視するなら、メインカード1枚目はショッピングに強いお得系カードが最適となる。 この分野でまっ先に思い浮かぶのは、流通・小売系カードだろう。百貨店や流通グループ、特定の店舗チェーンが発行する提携カードは、「そのお店での買い物」で、割引やポイント優遇など様々な優待がつく。そのため買い物でよく利用する店舗なら、年会費以上の割引を受けて“元を取る”こともできる。しかし、その一方で、流通・小売り系カードは発行店舗以外での利用ではお得にならず、汎用性は低い。メインカード1枚目ではなく、メインカード2枚目やサブカードにした方が使いやすい面がある。 メインカード1枚目として使い、なおかつ「お得さ」を重視するなら、お勧めは「信販系カード」だ。代表的なものは、ライフカードやオリコカード、ポケットカード（P-oneカード）などである。これらのカードは通常のショッピングで付与されるポイントが他分野のクレジットカードより高く、しかも利用場所を選ばずにたまる。獲得したポイントはキャッシュバックしたり、航空会社のマイレージや他社ポイントと交換できる。 信販系カードは日常的なショッピング利用で使い勝手がよく、ゴールドカードを選べば空港ラウンジ利用や海外トラベルデスクなど、基本的なT＆Eサービスも受けられる。汎用性という点では、銀行系や大手クレジットカード会社のプロパーカードに準じる。そのためクレジットカード2枚目やサブカードで組み合わせるのは、用途がはっきりした機能特化型カードになるだろう。具体的には航空や鉄道、ガソリンなど交通系全般、流通・小売り、ネットショッピング系のカードなどだ。前述のインフラ系カードを組み合わせて、生活全般のコスト削減につなげるというのもアリだろう。 などが代表例。特定の店でだけ使いたいというニーズがあれば流通・小売系の提携カードは特典が厚いが、幅広くさまざまな店舗で使うなら汎用的に使える信販系がオススメだ。 クレジットカードの基本は「年会費が上がるほど、サービスや特典のレベルも上がる」である。しかし、世の中には比較的やすい年会費ながら、特定のサービスで他社のゴールドやプラチナに匹敵する内容のカードもある。ここでは、それら“コストパフォーマンスの高いカード”を紹介しよう。 まず、上級カードの基本サービスである「空港ラウンジの利用」を見てみよう。これは一般的に年会費1万円前後からのゴールドカードからのサービスであり、割安な信販系ゴールドカードでも年会費5000円前後となる。しかし、アニメコンテンツ制作会社GONZOの発行するDC提携カード「GONZOゴールドカード」は、年会費無料ながら主要空港のラウンジが利用できる。“ゴールドカードの必要性をあまり感じないが、空港ラウンジだけは使いたい”といった人にとっては、検討する価値があるカードだ。 さらに、世界中の空港ラウンジが使える「プライオリティ・パス」。これは一般的にゴールドカード以上の“プラチナカード”の付帯サービスであり、対応カードには、アメリカンエキスプレス・プラチナやダイナース・プレミアム、JCB THE CLASSなど年会費10万円前後のものがずらりと並ぶ。20〜30代のビジネスパーソンには手を出しづらいカードばかりだ。しかし、楽天カードの発行する「楽天プレミアムカード」は、年会費1万500円と一般的なゴールドカード程度の年会費で、プライオリティ・パスに無料登録できる。海外も含めた空港ラウンジ利用を重視するなら、年会費が最安になるカードといえる。 ほかにもT＆E分野では、セゾンの「セゾン・プラチナ・アメリカンエキスプレスカード」のコストパフォーマンスがすこぶる高い。年会費は2万1000円だが、プライオリティ・パスの付与、海外で有名なレンタカー会社「Herts」（ハーツ）のゴールド会員資格、豊富なホテル・レストランの優待サービスに、コンシェルジェサービスまでついてくる。ゴールドカードレベルの会費ながら、T＆E分野のサービス内容は他社のプラチナカード級だ。かなりお得なカードの1つといえる。 ここまでクレジットカードの機能やサービスをもとに、利用スタイルごとにお勧めのカードや組み合わせを紹介してきた。しかし、人前で出すこともあるクレジットカード。“機能だけ”で選ぶのは少々つまらない。そこで、ここではデザインや希少性のあるユニークなカードをいくつか見てみよう。 まず最初に紹介するのが、新生銀行のクレジットカード「新生VISAカード」だ。これは銀行系カードの一種であり、機能やサービスに際立った特徴はない。しかしユニークなのが“カードの色”である。新生VISAカードでは、券面の色が32色から選べるのだ。カードのデザイン自体はシンプルで、色で遊べるというコンセプトが新しい。自分の好きな“マイカラー”がある人は、そのこだわりをクレジットカードにも反映させてもいいだろう。 色ではなく、カードの「素材」にこだわったのが、SBIカードの「SBI CARD」だ。このカードは、カード素材が一般的な樹脂ではない。レギュラーカードは「国内産真珠」、ゴールドカードは「純金（24K）」、プラチナカードは「純プラチナ」を使っているのだ。デートや合コンでの話題性は十分である。これだけ高級素材を使っていながら、年会費は他社のゴールドやプラチナよりも安めなのもうれしいところ。なおSBIカードプラチナは、年会費が3万1500円と安めながらプライオリティ・パスが付くなど、サービス面でのコストパフォーマンスも高い。 一方、取得のハードルは高くなるが、デザインが良くて高級感・希少性があるのが高級車ブランドのクレジットカードだ。この分野では、トヨタファイナンスの発行する「レクサスカード」、シティカードが発行する「ジャガー・ダイナースクラブ・プレミアムカード」が代表格。前者はレクサス、後者はジャガーのオーナーであることが取得の条件で、発行されるカードは“プラチナ”のみ。高級ホテルやレストランで出せば、かなりインパクトがあるカードであることは間違いない。なお、これ以外にも、「ポルシェカード」や「BMWカード」などがあり、それぞれのブランドファンには人気がある。 さて、3回にわたり、クレジットカードの整理術や、スタイル別にお勧めの分野・カードを紹介してきた。クレジットカードの種類は多種多様であり、そしてライフスタイルも千差万別。すべてのパターンが網羅できたとは思わないが、読者の皆さんの参考になれば幸いである。 クレジットカードを使いこなすポイントは「枚数を絞ること」と「上手な組み合わせにすること」。どんな組み合わせがよいかを決めるのは、仕事や趣味などのライフスタイルだ。自分に合ったカードを選ぶには？ ここではその考え方を紹介する。 誠世代のビジネスパーソンは、どうクレジットカードを持つのが賢いか？ 編集部がオススメするのは、メイン・サブカードを合わせて3枚以下の組み合わせ。ここでは家族構成や用途に合わせたカード選びを考えよう。また、「使いすぎ」を防ぐ方法も紹介する。 何気なく利用しているクレジットカードだが、クレジットカードとはそもそも、どのような仕組みのビジネスなのだろうか？ ここではクレジットカードについての基本的な知識とともに、カード選びに際して知っておきたい“ジャンル”についてもまとめた。 ネット関連企業で働く人たちの平均年収はいくらぐらいだろうか？ 営業職の1割は1000万円を超えるなど、実力次第では高額な報酬を手にできそうだ。イーキャリアプラス調べ。 アウディ ジャパンのキャンペーン「問い続ける男」が面白い。ある時は哲学的に、ある時は怒りながらこちらの質問に答えてくれるのだ。単なる言葉のゲームではなく、「問い続ける＝中毒性」が成立することに“巧妙”さがうかがえる。 |
[ 1061] Amazon.co.jp： なぜ家族は殺し合ったのか (プレイブックス・インテリジェンス): 佐木 隆三: 本
[引用サイト] http://www.amazon.co.jp/a?aa??aR¶a??a?￣aRoa??a??a?£a??a?Ra??-a??a?¬a??a??a??a?￣a?1a?≫a??a?3a??a?aa?，a?§a?3a?1-a??a?¨-e??a，?/dp/4413041208
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小学校五年生で10歳だった少女が、詐欺罪などで指名手配中の男女によって、7年2か月間にわたって監禁された「小倉少女監禁事件」は、未曾有の「一家連続殺人事件」へと発展した。「支配と服従」の密室で、少女は何を目撃したのか。家族が家族を殺害し、死体処理を行うという地獄絵図さながらの事件の深層に迫る。 ほとんど意見を差し挟まず、公判で明らかにされた事実のみを著者は淡々と記述していきます。著者の他の著作に比べて、「取材」という面では物足りない印象を受けますが、小倉少女監禁事件とそれに付随する一家殲滅事件の、他に類を見ない残虐さは、この抑制された筆致でも十分に伝わっています。読者はただ「人間はここまで残虐になれるのか」と驚きながらページをめくることしかできません。「知能犯と凶悪犯は一つの人格に同居しないと、長く信じられてきたけれども、それは幻でしかないことを思い知らされた」という著者のメッセージにあるように、長年犯罪を追いかけて人間の精神の深淵を覗こうとした著者ですら、本事件の残虐性には驚きのあまり語るべき言葉を若干見失っています。それほど、松永太が被害者を精神的に追い詰め、肉体を虐待し、家族同士に殺し合いをさせ、家族同士で遺体の処理をさせる様子は、一切の感情を挟まない冷酷さと見事なまでに自分以外のものを従属させていく能力に驚き、不謹慎ながら生半可なクライムノベルの主人公以上に、「人間心理の弱さ」を知り尽くしていると感心すらしてしまいます。ここまで複雑な事件の再発を防ぐ手立てはあるのでしょうか。 事件の内容の凄惨さからいってテレビでも詳しく報道できないことが 改めて分かりました。わずか10歳の少女が自分の家族の遺体の処理を手伝わされ、弟まで殺さなければいけないほど追い詰められていたなんて。。誰でも持つ疑問としてなぜ6人いた殺された家族が誰一人逃げ出さなかったのか？ということも読んでいくうちに、痛いほど理解できました。地方の世間体を重んじる一家が、饒舌な詐欺師、松永に暴力と洗脳によって逆らえなくなっていく過程は怪物に飲み込まれていくようで 不憫でなりませんでした。松永の結婚詐欺のエピソードも人間不信になりそうな話です。うまい事ばかりいう男は要注意ですね。 2002年に福岡県北九州市で起きた少女監禁事件から発覚した，密室での連続殺人事件について，直木作家の佐木氏がまとめた． 大の大人が何人も揃っていて何故抵抗しなかったのか？何故逃げ出さなかったのか？しかも，何故結果的に身内どうして殺し合い，死体を解体して跡形もなく「処理」してしまったのか？いくつもの「何故？」が並んで仕方がない事件．中でも，死体を切り刻み，ミキサーを使ったり鍋で煮たりする様子の描写は，まともに読み進めるのが難しい． このような状態に陥った「何故？」について，著者は「恐怖による支配」という言葉で説明している．そして主犯の男とオウム真理教の首謀者の男との共通点を見出している． 「恐怖による支配」とひと言で言われても，私たちがとても実感できるものではない．しかし，昨今発覚した監禁事件やカルト教による事件を耳にするに当たって，そういうものが本当にあるのかもしれないなと感じられる．そして平凡な家族が，猟奇を超えるような殺人に手を貸したという事実がその何よりの証拠と言えるのかもしれない． とても信じられない。 このような恐ろしい事件が日本で起きていたとは・・・。 事件の経過を淡々と、第3者の視点からみて描かれている。... ワイドショーなどで最初はワーワーと報道されていたので、事件のさわりの部分は知ってる方は多いと思う。ところがそのあとの報道は段々と尻すぼみになり、結局何がなんだか... 古今東西の犯罪史でもここまで残酷・無慈悲な事件を私は知らない。 しかもそれが日本で起こったとは。... 事件の真相に近付けば近付く程背筋が寒くなる。これ程の惨劇がこの世にあったとは……とても暗い気持ちになります。別の著作で一審の二人への死刑判決に対し著者は“二人の... 日本の、しかも自分が生活している普通の市民社会の中で、このような凄惨な事件が起きていたことに戦慄を覚える。これほどの事件は、小説でも、映画でも目にしたことがない... 両被告に死刑判決が出たのを機に、新聞記事を時系列に読む機会を得た。小倉少女監禁事件に端を発する報道は、構成に妙のある推理小説以上に不可解で吸引力があり、一気に最... この事件はカッコウのワイドショーネタであるにもかかわらず、あまり報道されてこなかった。この理不尽すぎる惨酷劇が、たぶんテレビのコード？を軽く超えてしまっていたか... ※ 「この商品について語る」では、「この商品について語る」ガイドライン等に基づき、評価の高低等にかかわらず、お客様の自由な投稿を掲載しています。商品のご購入の際はお客様自身でご判断下さい。 |
